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ofo小黃車(chē)是一個(gè)無(wú)樁共享單車(chē)出行平臺，締造了“無(wú)樁單車(chē)共享”模式，致力于解決城市出行問(wèn)題。用戶(hù)只需在微信服務(wù)號或App輸入車(chē)牌號，即可獲得密碼解鎖用車(chē)，隨取隨用，隨時(shí)隨地，也可以共享自己的單車(chē)到 ofo 共享平臺，獲得所有 ofo 小黃車(chē)的終身免費使用權，以1換N。 2015年6月啟動(dòng)以來(lái)，ofo小黃車(chē)已連接了650萬(wàn)輛共享單車(chē)，累計向全球150座城市、超過(guò)1億用戶(hù)提供了超過(guò)10億次的出行服務(wù)，日均訂單量超過(guò)2500萬(wàn)。 ofo 的理念是，“騎時(shí)可以更輕松”。在未來(lái)ofo希望不生產(chǎn)自行車(chē)，只連接自行車(chē)，讓人們在全世界的每一個(gè)角落都可以通過(guò) ofo 解鎖自行車(chē)，滿(mǎn)足短途代步的需求。 ...

大家都在關(guān)注的“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，任何行業(yè)都紛紛涌入互聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)各種各樣的方式去分得互聯(lián)網(wǎng)的一塊蛋糕，沒(méi)錯，之前國內的外貿市場(chǎng)始終高漲不起來(lái)，連政府都急了，曾試過(guò)出臺一系列的外貿發(fā)展政策，希望能帶動(dòng)其發(fā)展，但都未能如愿以?xún)敗? 近些年，發(fā)展起來(lái)的“互聯(lián)網(wǎng)+”，將線(xiàn)下的外貿市場(chǎng)逐步轉移到了線(xiàn)上，讓外貿市場(chǎng)逐漸有了好的起色，據艾瑞數據顯示，光是廣州，在今年的上半年統計的外貿數值就超過(guò)了去年全年的數值，指標直線(xiàn)上升。這種“互聯(lián)網(wǎng)+外貿”還要從跨境電商說(shuō)起，外貿網(wǎng)站建設功不可沒(méi)，具體又是怎么做到的呢？ 首先，來(lái)看看京東通過(guò)外貿網(wǎng)站所做的跨境電商。年中大促，京東給用戶(hù)帶來(lái)了又一驚喜，在照顧國內消...